所謂“北材南運”也稱為“北材南下”現象,指的是北方地區進入冬季之後,當地鋼材需求受氣溫等因素影響幾乎停滯,南方市場與北方市場的鋼材價格差價拉大,北方地區(主要為東北地區)的鋼廠、貿易商順勢采用低價政策,將鋼材資源南運、分流的現象。
鋼材價差帶來資源南運、分流
這一現象在建築鋼材領域尤為明顯。該現象發生的大致時間在每年9月至次年2月,每年啟動時間有所區別。總體而言,在這一時期,南北市場建材差價一般維持在300元/噸以上,北方鋼材資源進入南方市場後,除去裝卸費、運費、人工費等費用外,仍有一定的盈利空間。
“價差,影響了資源的流向,這是”北材南下“最直接的影響因素。”
“北材南下”之資源流向
從近兩年東北地區北材資源南下情況來看,華東長三角、華南珠三角無疑為冬季“北材南下”資源流入的主要地區。
帶來的影響“南材北下”會促使市場價格競爭更為激烈,也同時縮小了南北的價差。
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